ภาษา

+86-18868902802
บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / ประเภทของอุปกรณ์ไฮดรอลิกพร้อมโอริง: ORFS, BSP และไกด์ซีลเมตริก

ข่าว

ประเภทของอุปกรณ์ไฮดรอลิกพร้อมโอริง: ORFS, BSP และไกด์ซีลเมตริก

สายส่งกลับ 250 บาร์ของรถขุดขนาด 12 ตันเริ่มส่งเสียงร้องไห้ที่ท่าเรือปั๊ม ท่อส่งเสียงดี แคลมป์แน่น และมีรอยรั่วที่ข้อต่อซึ่งมีแกนเกลียวตรงมาบรรจบกับพอร์ต ในกรณีส่วนใหญ่เช่นนี้ ข้อต่อเป็นหนึ่งในสี่ตระกูลข้อต่อโอริง และการซ่อมแซมทั้งหมดขึ้นอยู่กับการรู้ว่าอันไหนอยู่ในมือคุณ

คำตอบสั้นๆ: การซีลโอริงในระบบไฮดรอลิกมีสี่ตระกูล ได้แก่ ปลายท่อแบบหน้าแบน SAE ออร์ฟส์, พอร์ตเกลียวตรง SAE ลูกโลก, สตัดเบาะนั่งแบบเมตริกและ BSPP พร้อมวงแหวนซีลแบบยึด และหน้าแปลนสลักเกลียวสี่ตัวของ SAE ทั้งหมดอาศัยวงแหวนอีลาสโตเมอร์ที่ติดอยู่ในร่องหรือช่องที่กลึง และไม่มีวงแหวนใดที่สามารถใช้แทนวงแหวนอื่นๆ ได้ เนื่องจากเกลียว รูปทรงของเบาะนั่ง และแรงบิดในการขันนั้นแตกต่างกันทั้งหมด

  • ORFS — หน้าแบน โอริงเป็นร่องรอบจมูก เกลียว UNF
  • ORB — เกลียวตรง โอริงบนบอสที่ด้านล่างของพอร์ต
  • สตั๊ดเบาะนั่งแบบเมตริกและ BSPP — แหวนซีลอยู่ในช่องใต้ฐานสิบหก
  • หน้าแปลนสี่สายฟ้า — โอริงในร่องที่หัวหน้าแปลน ยึดด้วยสลักเกลียว

ดูแลครอบครัวให้ถูกต้อง และส่วนที่เหลือ — สารประกอบ แรงบิด และความสะอาด — ถือเป็นเรื่องปกติ หากทำผิดแล้วคุณจะต้องไล่ตามน้ำหยดเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ เพราะข้อต่อที่ร้อยเข้าด้วยกันอย่างราบรื่นยังคงรับประกันการรั่วได้

ตระกูลข้อต่อโอริงทั้งสี่ตระกูลโดยสรุป

ก่อนลงรายละเอียด ควรดูว่าจริงๆ แล้วตราประทับอยู่ตรงไหนในแต่ละครอบครัว ข้อเท็จจริงข้อเดียวนั้นเป็นตัวกำหนดว่าคุณสามารถแลกเปลี่ยนอะไรได้บ้างและสิ่งใดที่คุณไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้

ตารางที่ 1 - ตระกูลข้อต่อโอริงและตำแหน่งของซีล มาตรฐานที่แสดงคือมาตรฐานที่มักเรียกในรูปวาด ให้ยืนยันกับการวาดพอร์ตของเครื่องที่อยู่ตรงหน้าคุณเสมอ
ครอบครัว มาตรฐานหลัก ที่โอริงตั้งอยู่ เจอกันที่ไหน.
แซ่ ออร์ฟส์ SAE J1453 / ISO 12151-1 อยู่ในร่องรอบจมูกแบนของฟิตติ้งตัวผู้ ปลายท่ออ่อนบนอุปกรณ์เคลื่อนที่และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
แซ่ออร์บ แซ่ J1926 / ISO 11926 บนเจ้านายที่ลบมุมที่ด้านล่างของท่าเรือ ตัวปั๊ม บล็อกวาล์ว และท่อร่วม
สตั๊ดเบาะนั่งแบบเมตริก ISO 1179-2 / ดิน 3852-2 ในช่องใต้ฐานสิบหก ผนึกกับหน้าพอร์ต เครื่องจักรยุโรปและเมตริก
BSPP สตั๊ดเบาะนั่งแบบเรียบ ISO 1179-2 / JIS B 2351 ในช่องใต้ฐานสิบหก บนเกลียว Whitworth แบบขนาน เครื่องจักรของอังกฤษและญี่ปุ่น
หน้าแปลนสี่สายฟ้า SAE J518 / ISO 6162 อยู่ในร่องบนหน้าหน้าแปลนหัว เส้นไหลสูงและแรงดันสูง

ซีลโอริงแต่ละตัวทำงานอย่างไร

ทั้งสี่ครอบครัวทำงานด้วยแนวคิดเดียวกัน: วงแหวนแบบอ่อนถูกบีบลงในช่องว่างของเครื่องจักรจนกระทั่งเติมเต็มช่องว่างและป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลผ่าน ในกรณีที่มีการตัดเฉือนพื้นที่นั้น บนข้อต่อ ในพอร์ต หรือในหัวแปลน นั่นคือสิ่งที่แยกพวกมันออกจากกัน

ร่างกายกระชับ โอริง น็อตหลอด ปลายท่อ วงแหวนอีลาสโตเมอร์อยู่ในร่องบนจมูกแบนของลำตัว และถูกบีบตามแนวแกนกับหน้าเรียบของพอร์ต
รูปที่ 1 - ข้อต่อ ORFS ที่ระเบิด: ตัวเครื่อง, โอริง, น็อตท่อ และปลายท่อ

SAE ORFS: โอริงขี่อยู่บนจมูก

ในข้อต่อ ORFS (ซีลหน้าโอริง) แหวนจะอยู่ในร่องที่กลึงรอบจมูกแบนของข้อต่อตัวผู้ จมูกแนบกับใบหน้าแบนในตัวตัวเมีย และแหวนจะถูกบีบตามแนวแกน เนื่องจากซีลเป็นแบบอีลาสโตเมอร์ต่อโลหะมากกว่าโลหะต่อโลหะ แรงบิดในการขันจึงต่ำกว่าแฟลร์ 37 องศาที่มีขนาดเท่ากันมาก และการใช้ตารางแรงบิดแฟลร์กับสตั๊ดหน้าเรียบเป็นวิธีที่เชื่อถือได้ในการแยกวงแหวน

ระวังกับดักด้าย ข้อต่อ A -4 ORFS และข้อต่อ -4 JIC ใช้เกลียว 7/16-20 UNF ร่วมกัน พวกเขาขันเข้าด้วยกัน รู้สึกถูกต้อง และข้อต่อก็ร้องไห้

14211 ORFS Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 14211 ORFS ชายโอริงซีลข้อต่อท่อไฮดรอลิก ข้อต่อท่อซีลโอริงตัวผู้ ORFS สำหรับการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก มีให้เลือกทั้งแบบคาร์บอนหรือสแตนเลสพร้อมการชุบสังกะสีแบบไตรวาเลนท์และขนาดสูงสุด DN40 ดูผลิตภัณฑ์ →

SAE ORB: โอริงอยู่ที่ด้านล่างของพอร์ต

ข้อต่อ ORB (โอริงบอส) ใช้สตัดเกลียวตรงที่ยึดโอริงกับบอสแบบลบมุมที่ฐานของท่าเรือ คุณพบมันบนตัวปั๊ม บล็อกวาล์ว และท่อร่วม แทนที่จะพบที่ปลายท่อที่ว่าง รายละเอียดสองประการทำให้เกิดปัญหามากที่สุด: ความยาวของสตั๊ด เนื่องจากมีสตั๊ดยาวเกินไปที่ดันพื้นออกมาบนหัวและบดขยี้วงแหวนก่อนเบาะนั่งที่ไหล่ และการวางแนว เนื่องจากข้อศอก 45 หรือ 90 องศาจะต้องชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้องก่อนที่จะขันน็อตล็อคให้แน่น

สตั๊ดเบาะนั่งแบบเมตริก: วงแหวนซีลใต้ฐานสิบหก

บนพอร์ตเมตริกตามมาตรฐาน ISO 1179-2 หรือ DIN 3852-2 ซีลไม่ได้อยู่ที่จมูกของข้อต่อ แต่อยู่ในช่องใต้ฐานสิบหก ดังนั้นแหวนจึงถูกบีบเข้ากับหน้าเครื่องจักรบนพอร์ต สตั๊ดนั้นมีเกลียวธรรมดาขนานกัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ข้อต่อที่นั่งแบบเรียบมักจะสามารถนำมาใช้ซ้ำได้หลังจากเปลี่ยนท่อ ตราบใดที่แหวนถูกเปลี่ยน สตั๊ดกรวย 24 องศาและ 60 องศาที่มีลักษณะคล้ายกันใช้การปิดผนึกระหว่างโลหะกับโลหะและไม่มีวงแหวนเลย การจับคู่พวกมันด้วยตาถือเป็นข้อผิดพลาดทั่วไป

10311 Metric Male Flat Seal O-Ring Hydraulic Hose Fitting 10311 เมตริกชายแบนซีลโอริงข้อต่อท่อไฮดรอลิก ข้อต่อท่อเบาะนั่งตัวผู้แบบเมตริกสำหรับพอร์ต ISO 1179-2/DIN ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือสเตนเลสพร้อมการชุบ Cr3 และเกลียวเมตริกตั้งแต่ M12 ถึง M64 ดูผลิตภัณฑ์ →

สตั๊ด BSPP: รูปทรงเดียวกัน ด้ายต่างกัน

พอร์ตขนานของอังกฤษเป็นไปตามลอจิกที่นั่งแบบแบนเดียวกันกับเธรด Whitworth อีกครั้งเป็น ISO 1179-2 หรือเทียบเท่า JIS รูปทรงของเกลียวเป็นสิ่งที่บอกความแตกต่าง: BSPP เป็นแบบขนานและผนึกบนวงแหวนหรือแหวนรอง ในขณะที่ BSPT มีลักษณะเรียวและผนึกบนเกลียวด้วยตัวมันเอง สตั๊ด BSPP ที่สตาร์ทเข้าไปในพอร์ต BSPT จะอยู่ที่ความลึกและรอยรั่วที่ไม่ถูกต้อง

12211 BSP Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 12211 BSP ชายโอริงซีลข้อต่อท่อไฮดรอลิก ข้อต่อท่อซีลโอริงตัวผู้ BSP แบบขนานมาตรฐานอังกฤษสำหรับสายไฮดรอลิก ครอบคลุมเกลียว G1/4 ถึง G1.1/4 และรูท่อ DN6 ถึง DN32 ดูผลิตภัณฑ์ →

หน้าแปลนสี่โบลท์: โอริงใต้หัวหนีบ

สำหรับเส้นที่มีอัตราการไหลสูง วงแหวนจะถูกติดตั้งไว้ในร่องที่ด้านหน้าของหัวหน้าแปลนและยึดด้วยสลักเกลียวสี่ตัว SAE J518 และ ISO 6162 แบ่งตระกูลออกเป็นรหัส 61 (3000 psi) และรหัส 62 (6000 psi) ความหนาของหัวและระยะห่างของสลักเกลียวแตกต่างกัน ดังนั้นทั้งสองจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้แม้ว่าขนาดพอร์ตจะตรงกันก็ตาม

วัสดุโอริง: การตัดสินใจที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ข้ามไป

เมื่อครอบครัวถูกต้องแล้ว แหวนจะเป็นผู้ตัดสินว่าอายุขัยของคู่รักจะมีชีวิตอยู่ได้นานแค่ไหน สารประกอบห้าชนิดครอบคลุมเกือบทุกอย่างในระบบไฮดรอลิกเคลื่อนที่และอุตสาหกรรม และความแตกต่างส่วนใหญ่จะเกี่ยวกับอุณหภูมิและความเข้ากันได้ของของไหลมากกว่าราคา

อุณหภูมิบริการต่อเนื่องสูงสุดด้วยวัสดุโอริง (°C) เอ็นบีอาร์ 100 อีพีดีเอ็ม 150 เอฟเคเอ็ม 200 VMQ 200 ไฟเบอร์ 260 0 50 100 150 200 250 ช่วงบ่งชี้จากซัพพลายเออร์อีลาสโตเมอร์ ยืนยันเอกสารข้อมูลเชิงผสมแต่ละแผ่น
รูปที่ 2 - ขีดจำกัดอุณหภูมิด้านบนที่บ่งชี้สำหรับสารประกอบโอริงทั่วไป

ไนไตรล์ (NBR) เป็นค่าเริ่มต้นสำหรับน้ำมันไฮดรอลิกแร่และยังคงเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด คือประมาณ −40 ถึง 100 °C ฟลูออโรคาร์บอน (FKM) ยกเพดานขึ้นอย่างมากและรับมือกับของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงมากขึ้น EPDM ใช้งานได้ดีเยี่ยมกับน้ำ ไกลคอล และน้ำมันเบรกหลายชนิด แต่จะพองตัวได้ไม่ดีในน้ำมันแร่ แหวน EPDM ในระบบไฮดรอลิกมาตรฐานคือความล้มเหลวในการรอการอุ่นเครื่องครั้งแรก ซิลิโคนครอบคลุมแถบอุณหภูมิที่กว้างมากแต่ทำงานได้ไม่ดีกับของเหลวปิโตรเลียม และโดยปกติแล้ว PTFE จะถูกเลือกสำหรับการทนต่อสารเคมีและอุณหภูมิสูงมากกว่าความยืดหยุ่น

โดยปกติแล้วตัวเลขอีกสองตัวจะไม่อยู่ในภาพวาด: ความแข็ง โดยทั่วไปคือ 70 ถึง 90 Shore A และสารประกอบตามจริง เนื่องจากวงแหวน NBR สองวงจากซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกันสามารถทำงานได้แตกต่างกันที่อุณหภูมิ 110 °C ช่วงอุณหภูมิที่เผยแพร่นั้นแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตแต่ละราย ดังนั้นเอกสารข้อมูลผสมจึงถือเป็นคำสุดท้าย ไม่ใช่ตารางแค็ตตาล็อก

โหมดการปรับขนาด แรงบิด และความล้มเหลวที่เราเห็นมากที่สุด

ความล้มเหลวของข้อต่อโอริงส่วนใหญ่เกิดขึ้นเพียงรายการสั้นๆ ซึ่งแทบไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของข้อต่อเลย

  • ด้ายตรงกัน ที่นั่งไม่ตรงกัน ORFS และ JIC ใช้ขนาดเธรดร่วมกันตั้งแต่ -4 ขึ้นไป และกลุ่มเมตริกและกลุ่ม BSP หลายรายการทับซ้อนกันในลักษณะเดียวกัน
  • แรงบิดแฟลร์บนข้อต่อหน้าเรียบ ซีลคือวงแหวน ดังนั้นการขันแน่นเกินไปจึงทำให้เสียรูปแทนที่จะปรับปรุงการซีล
  • ใช้ซ้ำหรือแหวนนิค แหวนที่เข้าประจำการจะต้องสวมชุด วงแหวนที่มีขอบโกนรั่วที่แรงดันแรก
  • สตั๊ด ORB ยาวเกินไป สตั๊ดจะดันออกไปที่บอสและบดขยี้วงแหวนก่อนที่ไหล่จะสัมผัสกับหน้าพอร์ต
  • สิ่งปนเปื้อนในร่อง เศษหินหรือกรวดทรายที่เหลืออยู่ในพอร์ตจะตัดวงแหวนทันทีที่ระบบได้รับแรงดัน
  • สารประกอบที่ไม่ถูกต้องสำหรับของไหล แหวนซีลที่เลือกตามขนาดเพียงอย่างเดียวอาจไม่เหมาะสมทางเคมี
  • โหลดด้านข้างและการวางแนวที่ไม่ตรง ข้อต่อโอริงทนต่อการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้เกือบทั้งหมด ดังนั้นการกำหนดเส้นทางสายยางจึงมีความสำคัญพอๆ กับข้อต่อ

หากคุณกำลังติดตามความล้มเหลวซ้ำๆ แทนที่จะซ่อมแซมเพียงครั้งเดียว โปรดอ่านหมายเหตุของเรา เหตุใดท่อไฮดรอลิกจึงล้มเหลว ครอบคลุมปัญหาเดียวกันฝั่งสนามครึ่งหนึ่ง

สิ่งที่ต้องยืนยันก่อนสั่งซื้อ

หกรายการเป็นตัวตัดสินว่าชิ้นส่วนบนโต๊ะจะพอดีกับเครื่องหรือไม่ การตรวจสอบจะใช้เวลาห้านาทีและช่วยประหยัดการขนส่งที่ส่งคืน

  1. รูปร่าง ขนาด และระยะพิทช์ของเกลียว ไม่ใช่แค่ขนาดที่ระบุเท่านั้น G 1/4, 1/4 NPT และ 1/4 BSPT มีเส้นผ่านศูนย์กลางร่วมกันและไม่มีอะไรอื่นอีก
  2. ประเภทที่นั่ง นำมาจากการวาดพอร์ตหรือวัดข้ามที่นั่ง แทนที่จะถือว่ามาจากด้าย
  3. สารประกอบโอริงและความแข็ง เลือกเทียบกับของไหลและอุณหภูมิในการทำงาน
  4. ระดับแรงดัน โดยเฉพาะบนหน้าแปลนและข้อต่อใดๆ ที่ต่อเข้ากับพอร์ต 3000 psi
  5. มุมและขนาดฐานสิบหก ตรวจสอบระยะห่างจากการสวิงรอบๆ พอร์ตก่อนทำการสั่งซื้อ
  6. ท่ออ่อนและข้อต่อเฟอร์รูลมาตรฐาน ดังนั้นข้อต่อเฟอร์รูลและสายยางจึงได้รับการจัดอันดับเป็นชุดประกอบเดียวกัน

OPK Fitting ผลิตปลายท่อมาตรฐาน อะแดปเตอร์ ปลอกและหน้าแปลนในซีรีส์อเมริกา อังกฤษ เมตริก และ JIS ที่ โรงงานหนิงโปของมัน โดยมีปลอกหุ้มที่เข้าคู่กับท่อประเภทต่างๆ เช่น SAE 100R1AT, 100R2AT และ 4SP/4SH หากข้อต่อยังคงล้มเหลวในเครื่องเดียวกัน ให้ส่งขนาดพอร์ตและรายละเอียดการประกอบเข้าด้วยกัน การรวมกันดังกล่าวจะตอบคำถามได้มากกว่ารูปถ่ายของการรั่วไหล

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฮดรอลิกโอริง

ไตรมาสที่ 1 ข้อต่อไฮดรอลิกโอริงคืออะไร?

เป็นข้อต่อที่ผนึกด้วยวงแหวนอีลาสโตเมอร์ที่ติดอยู่ในร่องหรือช่องที่กลึง แทนที่จะใช้การสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ ปลายท่อ ORFS, สตั๊ดพอร์ต ORB, สตั๊ดเบาะนั่งแบบเมตริก และหน้าแปลนแบบสลักเกลียวสี่ตัว

ไตรมาสที่ 2 ข้อแตกต่างระหว่างข้อต่อ ORFS และ JIC คืออะไร?

ทั้งสองใช้เกลียว UNF และพื้นผิวการซีล 37 องศาหรือแบน ORFS ปิดผนึกบนใบหน้าแบนด้วยโอริง JIC ปิดผนึกบนกรวยโลหะ 37 องศา การแลกเปลี่ยนเธรด แต่ซีลไม่ทำ

ไตรมาสที่ 3 ข้อแตกต่างระหว่างข้อต่อ ORB และ ORFS คืออะไร?

ORB เป็นการซีลแกนเกลียวตรงบนโอริงที่ด้านล่างของพอร์ต โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ปั๊มและวาล์ว ORFS เป็นการซีลข้อต่อปลายท่อบนพื้นเรียบ ใช้เฉพาะ ORFS ที่ปลายท่อเท่านั้น

ไตรมาสที่ 4 วัสดุโอริงใดดีที่สุดสำหรับอุปกรณ์ไฮดรอลิก

เอ็นบีอาร์ is standard for mineral oil up to about 100 °C. Choose FKM for higher temperatures or aggressive fluids, EPDM for water and glycol systems, and PTFE where chemical resistance outweighs elasticity.

คำถามที่ 5 เหตุใดข้อต่อโอริงจึงรั่วหลังการติดตั้ง?

สาเหตุปกติคือเกลียวที่เข้ากันในขณะที่เบาะนั่งไม่ตรงกัน แรงบิดระดับเปลวไฟที่ข้อต่อหน้าเรียบ แหวนที่นำกลับมาใช้ใหม่หรือเป็นรอย หรือการปนเปื้อนที่เหลืออยู่ในร่องก่อนการประกอบ

คำถามที่ 6 ฉันสามารถใช้ข้อต่อโอริงกับพอร์ต JIC ได้หรือไม่

ไม่ พอร์ต JIC มีกรวย 37 องศา และไม่มีหน้าซีลสำหรับวงแหวน ดังนั้น ORFS หรือสตั๊ดแบบเบาะเรียบจะร้อยเกลียวเข้าและรั่ว ตรงกับที่นั่งแล้วด้าย

โพสต์ก่อนหน้า อุปกรณ์ระบบไฮดรอลิก: จับคู่เกลียว ท่อ และปลอกโลหะอย่างถูกต้อง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

หมวดหมู่
กระทู้ล่าสุด