การเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก: ประเภท การซีล และวิธีการเลือกข้อต่อ

สายไฮดรอลิกสามารถใช้งานได้นานหลายปี แต่การเชื่อมต่อมักเป็นจุดอ่อน ลองนึกถึงคอนเนคเตอร์ตัวผู้ JIC ขนาด 3/8 นิ้วที่เริ่มร้องไห้เนื่องจากมีรอยบ่าซีล 74° ผู้ดูแลการบำรุงรักษาเปลี่ยนสายยาง เพียงแต่พบว่าพอร์ตบนท่อร่วมคือ ORFS แนวคิดการซีลที่แตกต่างกันสองแบบ ตระกูลข้อต่อสองแบบที่แตกต่างกัน และการรั่วไหลแบบเดียวกันจะกลับมาภายในไม่กี่นาที หลักการง่ายๆ ก็คือ การเลือกการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิกหมายถึงการทราบมาตรฐานของเกลียว กลไกการซีล และขนาดที่ระบุในเวลาเดียวกัน พลาดไปหนึ่งอันแล้วชุดประกอบจะรั่ว คลาย หรือล้มเหลวโดยไม่คาดคิด คู่มือนี้จะอธิบายกลุ่มอุปกรณ์ติดตั้งหลัก วิธีการระบุ และขั้นตอนปฏิบัติในการเลือกการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

ตระกูลหลักของการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก

การเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิกเกือบทั้งหมดจัดอยู่ในหนึ่งในห้าตระกูล ชื่อข้อต่อจะบอกคุณว่าเกลียวและเบาะนั่งแบบใด ดังนั้นจึงควรค่าแก่การจดจำความแตกต่าง

NPT/NPTF ด้ายท่อแห่งชาติมีเกลียวเรียว 60° NPTF เพิ่มการออกแบบซีลแห้ง แต่ในทางปฏิบัติ ส่วนประกอบจำนวนมากยังคงใช้น้ำยาซีลหรือเทป NPT เป็นเรื่องปกติในวงจรอุตสาหกรรมแรงดันต่ำ และไม่แนะนำสำหรับสายไฮดรอลิกที่มีการสั่นสะเทือนสูง

BSPP และ BSPT ท่อมาตรฐานอังกฤษแบบขนานและเรียวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปและเอเชีย BSPP มีเกลียวขนาน 55° ที่ผนึกด้วยโอริงหรือแหวนรองแบบยึดติด BSPT เป็นรุ่นเรียวและขึ้นอยู่กับการเสียรูปของเกลียว ทั้งสองอย่างมักสับสนกับ NPT ได้ง่ายเนื่องจากระดับเสียงต่างกัน

JIC/SAE J514. การเชื่อมต่อ JIC ใช้เกลียว UNF และกรวยตัวผู้ 74° จับคู่กับแฟลร์ตัวเมีย 37° เบาะนั่งแบบโลหะต่อโลหะรองรับแรงกดและแรงสั่นสะเทือนได้ปานกลาง แต่อาจเสียหายได้หากแรงบิดมากเกินไป

ออร์ฟส์ / SAE J1453. ขั้วต่อซีลโอริงมีหน้าแบนและมีต่อมโอริง เป็นที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์แรงดันสูงและเสี่ยงต่อการสั่นสะเทือนเนื่องจากโอริงดูดซับข้อบกพร่องของพื้นผิว

กรวยเมตริก 24° (DIN 2353) มาตรฐานยุโรปนี้ใช้เกลียวเมตริกและกรวย 24° โดยมีซีรีย์เบา (L) และหนัก (S) ให้การเชื่อมต่อที่แน่นหนา กะทัดรัด และพบได้ทั่วไปในรถขุดและเครื่องจักรในฟาร์ม

ผู้ผลิตเช่น OPK Fitting จัดระเบียบแคตตาล็อกตามกลุ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ซึ่งช่วยให้ค้นหาข้อต่อที่เหมาะสมได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณทราบมาตรฐานของพอร์ตแล้ว ตัวอย่างเช่น ข้อต่อฟิตติ้งตัวผู้ของ ORFS ได้รับการระบุไว้อย่างชัดเจนภายใต้กลุ่มมาตรฐานของอเมริกา

ORFS ตัวผู้โอริงซีลไฮดรอลิกฟิตติ้ง 14211 ระบบชุดฟิตติ้งตัวผู้ ORFS มาตรฐานอเมริกันนี้ต้องการการซีลหน้าโอริงที่เชื่อถือได้ มีให้เลือกทั้งแบบคาร์บอนหรือสแตนเลสพร้อมการชุบสังกะสี เป็นทางเลือกที่ตรงไปตรงมาสำหรับการเลือกตามแค็ตตาล็อก ดูผลิตภัณฑ์ →

หากคุณกำลังเปรียบเทียบวัสดุระหว่างตระกูลเหล่านี้ เราก็มี ภาพรวมของวัสดุข้อต่อท่อไฮดรอลิก ซึ่งอธิบายว่าเหล็กกล้า สเตนเลส และเหล็กกล้าคาร์บอนชุบส่งผลต่อความต้านทานการกัดกร่อนอย่างไร

กลไกการปิดผนึกและเหตุใดจึงมีความสำคัญ

กลไกการซีลเป็นส่วนที่หยุดการรั่วซึมได้จริง การเชื่อมต่อแบบเกลียวเรียวจะสร้างการปิดผนึกโดยการรบกวน: ปีกของเกลียวตัวผู้และตัวเมียประกบเข้าด้วยกัน ใช้งานได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำ แต่ไวต่อความเสียหายของเกลียวและต้องมีการควบคุมแรงบิด

การเชื่อมต่อแบบมุมคู่ เช่น JIC และกรวย 24° จะใช้กรวยโลหะหรือแฟลร์ที่มีรูปแบบแม่นยำเพื่อสัมผัสกับพื้นผิวที่เข้ากัน ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดี แต่รอยตำหนิบนพื้นผิวซีลถือเป็นเส้นทางรั่วโดยตรง การบิดมากเกินไปอาจทำให้เบาะนั่งเสียรูปอย่างถาวร

ซีลหน้าโอริงช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ โอริงถูกบีบอัดระหว่างหน้าแบนสองหน้า ดังนั้นการจัดตำแหน่งจึงง่ายขึ้น และสามารถขันการเชื่อมต่อให้แน่นอีกครั้งโดยไม่ต้องให้คะแนนเบาะนั่ง นั่นคือเหตุผลที่ตัวเชื่อมต่อ ORFS ได้รับความนิยมในปั๊ม มอเตอร์ และบล็อกวาล์ว

แรงบิดเป็นตัวแปรสำคัญสำหรับกลไกการซีลทุกแบบ แรงบิดน้อยเกินไปทำให้ซีลคลายตัว แรงบิดที่มากเกินไปจะทำให้เบาะนั่งหรือโอริงเสียรูป หน้าต่างแรงบิดที่ปลอดภัยสำหรับซีลโอริงจะกว้างกว่าซีลมุมคู่ ดังที่แสดงในแผนภูมิด้านล่าง

ข้อต่อกรวย 24° เป็นตัวอย่างที่ดีของการออกแบบมุมคู่: ซีรีส์เบา (L) และหนัก (S) ใช้กรวย 24° เดียวกันแต่มีขนาดเกลียวต่างกัน สำหรับสายงานหนัก ขั้วต่อกรวย 24° ตัวผู้แบบเมตริกมักเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม

เมตริก Male 24° Cone Seat Light Series Fitting 10411 ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อกรวย 24° ซีรีส์เบา ข้อต่อตัวผู้แบบเมตริกนี้เข้ากันกับหลักการมุมคู่กับที่นั่งกรวย 24° โครงสร้างคาร์บอนหรือสเตนเลสเคลือบสังกะสีเหมาะกับสายไฮดรอลิกสำหรับงานหนัก ดูผลิตภัณฑ์ →

เนื่องจากซีลต้องอาศัยกรวย ข้อกำหนดแรงบิดจึงมีความสำคัญมากกว่าประเภทการอัดหรือโอริง หากคุณต้องการตรวจสอบว่าอุปกรณ์เหล่านี้ผลิตและควบคุมอย่างไร เกี่ยวกับหน้า บนเว็บไซต์ OPK ให้ภาพกระบวนการของโรงงาน

วิธีระบุการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิกในห้าขั้นตอน

การระบุการเชื่อมต่อท่อไม่ต้องใช้ห้องปฏิบัติการ ด้วยคาลิปเปอร์ เกจวัดเกลียว และแสงสว่าง คุณสามารถจำแนกการเชื่อมต่อส่วนใหญ่ได้ภายในไม่กี่นาที ห้าขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนเดียวกับที่ร้านขายระบบไฮดรอลิกใช้ทุกวัน

1. กำหนดครอบครัวที่เหมาะสม ดูรูปร่างของร่างกาย. ข้อต่อแบบหน้าแบนที่มีร่องโอริงน่าจะเป็น ORFS จมูกทรงกรวยมักเป็นแบบ JIC หรือแบบเมตริก เกลียวเรียวซึ่งมองไม่เห็นบ่าคือ NPT หรือ BSPT
2. ตรงกับพอร์ต ยืนยันการวางแนวตัวผู้/ตัวเมีย และสังเกตว่าพอร์ตเป็นแบบเกลียวตรงหรือเรียว พอร์ตเกลียวตรงจำเป็นต้องมีการปิดผนึก ในขณะที่เกลียวเรียวมักจะปิดผนึกด้วยตัวเอง
3. ระบุประเภทการปิดผนึก ตรวจสอบใบหน้า: มีร่องสำหรับโอริงหรือไม่? กรวย 74°? กรวย 24°? พื้นผิวบาน? ประเภทการปิดผนึกเป็นเบาะแสที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียว
4. วัดด้าย. สำหรับเกลียวขนาดนิ้ว ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางและนับเกลียวต่อนิ้ว สำหรับเกลียวเมตริก ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและระยะพิทช์เป็นมิลลิเมตร พิทช์เกจหลีกเลี่ยงการคาดเดา
5. ทดสอบความพอดีด้วยขั้วต่อใหม่ ข้อต่อใหม่ควรหมุนด้วยมืออย่างอิสระเป็นเวลาอย่างน้อยสองรอบ จากนั้นขันให้แน่นอย่างราบรื่น หากแน่นตั้งแต่สตาร์ทหรือรั่ว ให้หยุดและตรวจสอบอีกครั้ง

กระบวนการเดียวกันนี้ใช้ได้กับการเชื่อมต่อทั้งชายและหญิง หากคุณทำงานในภาคสนาม โปรดจำไว้ว่าสามารถดันข้อต่อแบบไม่มีบ็อกซ์เข้ากับสายยางและขันให้แน่นโดยไม่ต้องใช้เครื่องย้ำ ซึ่งทำให้การซ่อมชั่วคราวเร็วขึ้นมาก

ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีหลีกเลี่ยง

แม้แต่ช่างผู้มีประสบการณ์ก็ทำผิดพลาดได้เมื่อการเชื่อมต่อท่อมีลักษณะคล้ายกัน รายการด้านล่างครอบคลุมสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการรั่วไหลและความล้มเหลวในการติดตั้ง

• การผสม NPT และ BSPT: ทั้งสองแบบเรียว แต่ NPT มีมุมเกลียว 60° และ BSPT มี 55° ทั้งสองดูเกือบจะเหมือนกันในภาพถ่าย แต่เกจวัดเกลียวจะแยกความแตกต่างออกจากกัน
• สมมติว่าการแลกเปลี่ยน JIC และ ORFS: ข้อต่อ ORFS และ JIC จำนวนมากมีขนาดระบุและเกลียว UNF เหมือนกัน แต่หน้าซีลจะแตกต่างกัน ชาย ORFS ไม่สามารถปิดผนึกหญิง JIC ได้
• การบิดที่นั่งทรงกรวยมากเกินไป: กรวย 74° หรือ 24° สามารถบดหรือเปลี่ยนรูปได้โดยใช้แรงบิดที่มากเกินไป ทำให้เกิดเส้นทางการรั่วไหลอย่างถาวร
• การทาน้ำยาซีลบนร่องโอริง: สารเคลือบหลุมร่องฟันอาจทำให้น้ำมันไฮดรอลิกปนเปื้อนและป้องกันไม่ให้โอริงเข้าที่อย่างถูกต้อง
• การนำข้อต่อที่เสียหายกลับมาใช้ใหม่: รอยขีดข่วนหรือเสี้ยนบนพื้นผิวซีลไม่สามารถขัดออกได้อย่างน่าเชื่อถือ เปลี่ยนข้อต่อก่อนที่จะรั่ว

การป้องกันที่ดีที่สุดคือการวัดทุกการเชื่อมต่อก่อนเลือกข้อต่อ ขั้นตอนการวัดแบบตั้งโต๊ะที่ได้รับการบันทึกไว้ ได้แก่ การวัดเส้นผ่านศูนย์กลาง ระยะพิทช์ และมุมที่นั่ง ช่วยลดข้อผิดพลาดจนเกือบเป็นศูนย์ สำหรับการซ่อมแซมภาคสนามอย่างรวดเร็ว ข้อต่อท่อแบบไม่มีช่องเสียบช่วยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการใช้เครื่องย้ำสาย และสามารถติดตั้งได้ภายในไม่กี่นาที ตราบใดที่แรงดันของระบบยังอยู่ภายในระดับที่กำหนด

ข้อต่อท่อไฮดรอลิกตัวผู้ NPT 15610 ข้อต่อฟิตติ้ง เกลียวนอก NPT ที่เป็นมิตรต่อสนาม รองรับการติดตั้งแบบไม่มีซ็อกเก็ตเมื่อมีพิกัด ความดัน อนุญาต โครงสร้างเหล็กคาร์บอนชุบสังกะสีและความพร้อมของตัวอย่างฟรีทำให้สามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็ว ดูผลิตภัณฑ์ →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก

คำถามเหล่านี้เป็นคำถามที่ผู้ซื้อและทีมบำรุงรักษาถามบ่อยที่สุดเมื่อเลือกการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก